{"id":18240,"date":"2015-07-09T13:11:31","date_gmt":"2015-07-09T11:11:31","guid":{"rendered":"https:\/\/travesiapirenaica.com\/?p=18240"},"modified":"2021-08-12T18:01:47","modified_gmt":"2021-08-12T16:01:47","slug":"le-danube-en-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/travesiapirenaica.com\/fr\/danubio-en-bici\/","title":{"rendered":"La v\u00e9loroute du Danube : de la source de la For\u00eat-Noire \u00e0 la mer Noire"},"content":{"rendered":"<p>Le Danube est devenu l'itin\u00e9raire de cyclotourisme le plus populaire d'Europe continentale.  La v\u00e9loroute du Danube fait \u00e9galement partie de l'EuroVelo 6 (EV6). Traversant l'Allemagne, l'Autriche, la Slovaquie et la Hongrie, l'itin\u00e9raire passe par des gorges spectaculaires, des ch\u00e2teaux au sommet des collines, des coteaux couverts de vignes et des villes m\u00e9di\u00e9vales. Les points forts de la route se trouvent dans les trois grandes villes imp\u00e9riales de Vienne, Bratislava et Budapest, o\u00f9 les palais royaux majestueux, les cath\u00e9drales vertigineuses et les mus\u00e9es et galeries d'art de renomm\u00e9e mondiale vous attendent.<\/p>\n\n\n\n<p>L'itin\u00e9raire part de la vibrante capitale hongroise de Budapest et traverse la Hongrie, la Croatie, la Serbie et la Roumanie jusqu'au delta du fleuve, sur les rives de la mer Noire. Le parcours est g\u00e9n\u00e9ralement plat, avec quelques pentes douces, le plus souvent sur des routes de campagne tranquilles ou des berges de rivi\u00e8res inondables, mais il reste difficile en raison du manque d'infrastructures touristiques, en particulier en Roumanie. <\/p>\n\n\n\n<p>Adapt\u00e9 \u00e0 tous les niveaux de cyclistes, des plus exp\u00e9riment\u00e9s aux familles qui d\u00e9couvrent ce type de randonn\u00e9e, l'itin\u00e9raire pr\u00e9sente une l\u00e9g\u00e8re pente descendante, est principalement hors route et emprunte des pistes cyclables bien rev\u00eatues et d\u00e9di\u00e9es ou des routes de campagne tranquilles. <\/p>\n\n\n\n<p>Les infrastructures cyclables sont g\u00e9n\u00e9ralement bonnes en Hongrie, en Croatie et en Serbie. En Roumanie, o\u00f9 il n'y a pas de balisage des itin\u00e9raires et o\u00f9 les distances sont souvent longues entre les endroits o\u00f9 dormir et manger.<\/p>\n\n\n\n<p>En chemin, vous verrez des gorges spectaculaires, des forteresses m\u00e9di\u00e9vales, des monuments poignants de la r\u00e9cente guerre civile yougoslave, des coteaux couverts de vignes et des zones rurales o\u00f9 les cultures sont encore plant\u00e9es et r\u00e9colt\u00e9es \u00e0 la main et o\u00f9 le principal moyen de transport est le cheval et la charrette. Les excursions hors route permettent de visiter bri\u00e8vement la Bulgarie, la Moldavie, l'Ukraine et le delta du Danube. <\/p>\n\n\n\n<p style=\"background-color:#eeeeee\" class=\"has-background\"><strong>LIRE AUSSI : <\/strong><a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"The World&#039;s Best Cycling Routes&quot; (s&#039;ouvre dans un nouvel onglet)\" href=\"https:\/\/travesiapirenaica.com\/fr\/randonnees-a-velo\/\" target=\"_blank\"><strong>Les meilleurs itin\u00e9raires cyclables du monde\".<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quand partir ?<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>De la For\u00eat Noire \u00e0 Budapest : A l'exception de la partie sup\u00e9rieure de la premi\u00e8re \u00e9tape de la <strong><a href=\"https:\/\/travesiapirenaica.com\/fr\/foret-noire-allemagne\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Black Forest (s&#039;ouvre dans un nouvel onglet)\">For\u00eat Noire<\/a><\/strong>L'itin\u00e9raire peut \u00eatre parcouru \u00e0 tout moment de l'ann\u00e9e, mais c'est entre avril et octobre qu'il est le plus agr\u00e9able.<\/li><li>Budapest \u00e0 la mer Noire : peut se faire \u00e0 n'importe quel moment entre avril et octobre, mais le mieux est de le faire en avril-juin et ensuite en septembre-octobre : juillet et ao\u00fbt peuvent \u00eatre tr\u00e8s chauds.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Difficult\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>De la For\u00eat-Noire \u00e0 Budapest : une randonn\u00e9e cycliste facile, essentiellement hors route, sur des pistes cyclables bien rev\u00eatues (pour la plupart asphalt\u00e9es) et pratiquement sans d\u00e9nivel\u00e9, \u00e0 l'exception d'une mont\u00e9e r\u00e9guli\u00e8re de 500 m\u00e8tres pour atteindre le point de d\u00e9part. Convient \u00e0 tous les niveaux de cyclisme et \u00e0 tous les types de v\u00e9los, bien que les coureurs cyclistes puissent utiliser des itin\u00e9raires alternatifs pour \u00e9viter quelques courts tron\u00e7ons de surface en gravier.<\/li><li>De Budapest \u00e0 la mer Noire : bien que l'itin\u00e9raire soit en grande partie plat, avec quelques pentes douces, il est difficile \u00e0 parcourir en raison du manque d'infrastructures touristiques, en particulier en Roumanie. Les distances entre les lieux d'h\u00e9bergement et les services sont longues, il n'y a pratiquement pas d'offices de tourisme ni d'ateliers de r\u00e9paration de bicyclettes, et tr\u00e8s peu de Roumains ruraux parlent les langues de l'Europe de l'Ouest. En Hongrie et en Serbie, il y a de longs tron\u00e7ons le long de digues non pav\u00e9es, bien que des itin\u00e9raires alternatifs soient disponibles pour \u00e9viter ces \u00e9tapes. Sinon, les surfaces sont principalement asphalt\u00e9es et en bon \u00e9tat, et conviennent aux v\u00e9los hybrides ou de randonn\u00e9e.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">A voir<\/h3>\n\n\n\n<p>For\u00eat Noire, dolines du Danube, lagune bleue, fl\u00e8che de la cath\u00e9drale d'Ulm (la plus haute du monde), gorges du Donaudurchbruch, grenier m\u00e9di\u00e9val de Ratisbonne, Walhalla du roi Louis, abbayes de Passau, Melk et Klosterneuburg, vignobles de la Wachau, Vienne (palais Hofburg, Sch\u00f6nbrunn et Belv\u00e9d\u00e8re, cath\u00e9drale, \u00e9cole d'\u00e9quitation espagnole), grande roue du Prater, Bratislava, basilique d'Esztergom, coude du Danube, Budapest (bastion des p\u00eacheurs, \u00e9glise Saint-Matthias, la plus grande synagogue d'Europe).<\/p>\n\n\n\n<p>Budapest : Bastion des p\u00eacheurs, \u00e9glise Saint-Matthias, plus grande synagogue d'Europe, monument de la Libert\u00e9 ; R\u00e9serve naturelle de Kopa\u010dki Rit : Osijek ; Forteresse de Tvr\u0111a M\u00e9moriaux de la guerre civile de Vukovar : Novi Sad ; Forteresse de Petrovaradin ; Belgrade : Forteresse de Kalemegdan ; Cath\u00e9drale St Sava ; Ch\u00e2teau de Golubac : Gorges des Portes de Fer ; Golubacki klisura ; Gospodin vir ; Veliki Kazan ; Mali Kazan ; Roumanie rurale ; Monast\u00e8re de Dervent ; Tulcea ; Delta du Danube. <\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L'itin\u00e9raire \n<\/h2>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Allemagne<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\u00c9tape 1 : De Martinskapelle \u00e0 Donaueschingen<\/li><li>\u00c9tape 2 : De Donaueschingen \u00e0 Tuttlingen<\/li><li>Etape 3 : De Tuttlingen \u00e0 Sigmaringen<\/li><li>\u00c9tape 4 : De Sigmaringen \u00e0 Riedlingen<\/li><li>\u00c9tape 5 : De Riedlingen \u00e0 Ehingen<\/li><li>\u00c9tape 6 : De Ehingen \u00e0 Ulm<\/li><li>\u00c9tape 7 : De Ulm \u00e0 Lauingen<\/li><li>\u00c9tape 8 : De Lauingen \u00e0 Donauw\u00f6rth<\/li><li>\u00c9tape 9 : De Donauw\u00f6rth \u00e0 Ingolstadt<\/li><li>\u00c9tape 10 : D'Ingolstadt \u00e0 Kelheim<\/li><li>\u00c9tape 11 : De Kelheim \u00e0 Regensburg<\/li><li>\u00c9tape 12 : De Regensburg \u00e0 Straubing<\/li><li>\u00c9tape 13 : De Straubing \u00e0 Deggendorf<\/li><li>\u00c9tape 14 : Deggendorf \u00e0 Passau<\/li><\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Autriche<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\u00c9tape 15 : De Passau \u00e0 Aschach<\/li><li>\u00c9tape 16 : De Aschach \u00e0 Linz<\/li><li>\u00c9tape 17 : De Linz \u00e0 Mauthausen<\/li><li>\u00c9tape 18 : De Mauthausen \u00e0 Grein<\/li><li>\u00c9tape 19 : De Grein \u00e0 Melk<\/li><li>\u00c9tape 20 : De Melk \u00e0 Krems<\/li><li>\u00c9tape 21 : De Krems \u00e0 Tulln<\/li><li>\u00c9tape 22 : De Tulln \u00e0 Vienne<\/li><li>\u00c9tape 23 : De Vienne \u00e0 Bratislava (Slovaquie)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Hongrie<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\u00c9tape 24 : De Bratislava \u00e0 Mosonmagyar\u00f3v\u00e1r<\/li><li>\u00c9tape 25 De Mosonmagyar\u00f3v\u00e1r \u00e0 Gy\u0151r<\/li><li>\u00c9tape 26 - De Gy\u0151r \u00e0 Kom\u00e1rom<\/li><li>\u00c9tape 27 : De Kom\u00e1rom \u00e0 Esztergom<\/li><li>\u00c9tape 28 : D'Esztergom \u00e0 Szentendre<\/li><li>\u00c9tape 29 : De Szentendre \u00e0 Budapest<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\u00c9tape 30 : De Budapest \u00e0 R\u00e1ckeve<\/li><li>\u00c9tape 31 De R\u00e1ckeve \u00e0 Solt<\/li><li>\u00c9tape 32 : De Solt \u00e0 Kalocsa<\/li><li>\u00c9tape 33 : De Kalocsa \u00e0 Baja<\/li><li>\u00c9tape 34 : Descente vers Moh\u00e1cs<\/li><\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Croatie<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\u00c9tape 35 : De Moh\u00e1cs \u00e0 Osijek<\/li><li>\u00c9tape 36 : D'Osijek \u00e0 Vukovar<\/li><li>\u00c9tape 37 : De Vukovar \u00e0 Ba\u010dka Palanka<\/li><\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Serbie<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\u00c9tape 38 : De Ba\u010dka Palanka \u00e0 Novi Sad<\/li><li>\u00c9tape 39 : De Novi Sad \u00e0 Novi Slankamen<\/li><li>\u00c9tape 40 : De Novi Slankamen \u00e0 Belgrade<\/li><li>\u00c9tape 41 : De Belgrade \u00e0 Kovin<\/li><li>\u00c9tape 42 : De Kovin \u00e0 Stara Palanka<\/li><li>\u00c9tape 43 : De Stara Palanka \u00e0 Golubac<\/li><li>\u00c9tape 44 : De Golubac \u00e0 Donji Milanovac<\/li><li>\u00c9tape 45 : De Donji Milanovac \u00e0 Drobeta-Turnu Severin<\/li><\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Roumanie<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\u00c9tape 46 : Drobeta-Turnu Severin a Gruia<\/li><li>\u00c9tape 47 : De Gruia \u00e0 Calafat<\/li><li>\u00c9tape 48 : De Calafat \u00e0 Bechet<\/li><li>\u00c9tape 49 : De Bechet \u00e0 Corabia<\/li><li>\u00c9tape 50 : De Corabia \u00e0 Turnu M\u0103gurele<\/li><li>\u00c9tape 51 : De Turnu M\u0103gurele \u00e0 Zimnicea<\/li><li>\u00c9tape 52 - De Zimnicea \u00e0 Giurgiu<\/li><li>\u00c9tape 53 : De Giurgiu \u00e0 Olteni\u0163a<\/li><li>\u00c9tape 54 : De Olteni\u0163a \u00e0 C\u0103l\u0103ra\u015fi<\/li><li>\u00c9tape 55 C\u0103l\u0103ra\u015fi a Ion Corvin<\/li><li>\u00c9tape 56 : De Ion Corvin \u00e0 Cernavod\u0103<\/li><li>\u00c9tape 57 : De Cernavod\u0103 \u00e0 H\u00e2r\u015fova<\/li><li>Etape 58 : De H\u00e2r\u015fova \u00e0 M\u0103cin<\/li><li>Etape 59 : De M\u0103cin \u00e0 Gala\u0163i<\/li><\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Excursion 1 Gala\u0163i \u00e0 Giurgiule\u015fti (Moldavie) et Reni (Ukraine)<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Etape 60 : De Gala\u0163i \u00e0 Isaccea<\/li><li>\u00c9tape 61 : De Isaccea \u00e0 Tulcea<\/li><\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Excursion 2 de Tulcea \u00e0 Sulina en bateau \u00e0 travers le delta du Danube<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Variante pour les \u00e9tapes 56-61 de Ion Corvin \u00e0 Tulcea via Constan\u0163a et la c\u00f4te de la mer Noire<\/li><\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le Danube est devenu l'itin\u00e9raire de cyclotourisme le plus populaire d'Europe continentale ....","protected":false},"author":1,"featured_media":18297,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","episode_type":"","audio_file":"","podmotor_file_id":"","podmotor_episode_id":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","filesize_raw":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2933],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-18240","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-europa","post_format-post-format-image"],"episode_featured_image":"https:\/\/travesiapirenaica.com\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Danubio-en-bici_by-Georg_Nicolay_pixabay_1000x750.jpg","episode_player_image":"https:\/\/travesiapirenaica.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Caratula-Podcast-Maldita-Montana_1500x1500_72pp-p_.jpg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":[],"rssFeedUrl":"https:\/\/travesiapirenaica.com\/fr\/feed\/podcast\/maldita-montana","embedCode":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"RPrvgrW1cY\"><a href=\"https:\/\/travesiapirenaica.com\/fr\/danubio-en-bici\/\">Ruta cicloturista del Danubio: desde el nacimiento en la Selva Negra hasta el Mar Negro<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/travesiapirenaica.com\/fr\/danubio-en-bici\/embed\/#?secret=RPrvgrW1cY\" width=\"500\" height=\"350\" title=\"\u00ab\u00a0Ruta cicloturista del Danubio: desde el nacimiento en la Selva Negra hasta el Mar Negro\u00a0\u00bb &#8212; Traves\u00eda.\" data-secret=\"RPrvgrW1cY\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! 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