Semo La (Tibet)<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAu sommet de cette liste se trouve la route de Semo La au Tibet.<\/p>\n\n\n\n
Cette route, qui rejoint \u00e0 une altitude de 5 566 m\u00e8tres<\/strong>relie Coq\u00ean \u00e0 la r\u00e9gion de Changtang. Un d\u00e9fi pour certains cyclistes qui osent l'emprunter.<\/p>\n\n\n\nMalgr\u00e9 tout, les 150 kilom\u00e8tres de route dangereuse comprennent une chauss\u00e9e en \u00e9tat praticable<\/strong>. Les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames constituent le risque le plus important et peuvent s'accompagner d'avalanches de neige, de vents violents et de boue, selon la p\u00e9riode de l'ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/travesiapirenaica.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/El-Tibet-China-1024x683.jpg\")
La route la plus haute du monde se trouve au Tibet, en Chine. Photo de la route la plus haute du monde :
Daniele Salutari (Unsplash)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n2- De Lhassa \u00e0 Katmandou (Tibet)<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLe voyage se poursuit au Tibet, sur le \"toit du monde\", mais maintenant par la \"route de l'amiti\u00e9<\/strong> o \"Autoroute de l'amiti\u00e9<\/em>\"en anglais, qui est \u00e9galement d\u00e9passe 5 000 m\u00e8tres <\/strong>hauteur.<\/p>\n\n\n\nDe cette mani\u00e8re relie les capitales du Tibet (Lhassa) et du N\u00e9pal (Katmandou).<\/strong>900 kilom\u00e8tres de distance. En fait, cette route est form\u00e9e par deux routes, la 318 dans la r\u00e9gion du Tibet et l'Arniko Rajmarg au N\u00e9pal. De plus, cette route se termine par la r\u00e9gion de l'Everest, la plus haute montagne du monde.<\/p>\n\n\n\n![\"Cette](\"https:\/\/travesiapirenaica.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Esta-es-conocida-como-la-carretera-de-la-amistad-y-une-a-Tibet-con-Nepal_Foto-Pixabay_1200x900-1024x768.jpg\")
Cette route, connue sous le nom de \"route de l'amiti\u00e9\", relie le Tibet au N\u00e9pal \/ Photo Pixabay<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n3- Abra del Acay (Argentine)<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDu \"toit du monde\", nous nous rendons dans le sud des \u00c9tats-Unis, \u00e0 la nord-ouest de l'Argentine<\/strong>o\u00f9 vous pouvez trouver la ruta nacional 40 <\/strong>situ\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 Abra del Acay. Cette relie les vall\u00e9es de Calchaqu\u00edes et la Puna<\/strong>Cet itin\u00e9raire se fait avec le Nevado de Acay au nord.<\/p>\n\n\n\nComme pour d'autres itin\u00e9raires, sa hauteur r\u00e9elle est sujette \u00e0 d\u00e9bat. Officiellement, le point culminant se situe \u00e0 4 895 m\u00e8tres au-dessus du niveau de la mer.<\/p>\n\n\n\n
4- Abra Tres Cruces (Bolivie)<\/strong><\/h2>\n\n\n\nCette route est situ\u00e9e sur la Cha\u00eene de montagnes Tres Cruces en Bolivie<\/strong> et le sommet atteint une hauteur de 4 729 m\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\nIl relie les communaut\u00e9s de Konani et de Quime, toutes deux situ\u00e9es dans la capitale bolivienne La Paz. La mont\u00e9e de la route est pav\u00e9e et ne pr\u00e9sente pas de risques majeurs. <\/strong>Cependant, la descente se fait sur des chemins de terre et des pistes. il y a souvent des glissements de terrain<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n5- Col de San Francisco (Argentine-Chili)<\/strong><\/h2>\n\n\n\nL'Argentine et le Chili sont unis par le col de San Francisco, de la province argentine de Catamarca<\/strong> dans la r\u00e9gion de Atacama<\/strong> au Chili.<\/p>\n\n\n\nLe point culminant de cet itin\u00e9raire se situe \u00e0 4 726 m\u00e8tres. Il n'est pas consid\u00e9r\u00e9 comme un itin\u00e9raire dangereux, bien qu'en hiver il y ait souvent de fortes chutes de neige.<\/p>\n\n\n\n![\"San](\"https:\/\/travesiapirenaica.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Paso_San_Francisco_by-Lucash-CC-BY-SA-3.0-via-Wikimedia-Commons_1200x900-1024x768.jpg\")
San Francisco Pass \/ Photo : Lucash, CC BY-SA 3.0 (Wikimedia Commons)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n6- Shipki La (Tibet-Inde)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\u00c0 une altitude de 4 720 m\u00e8tres, le Shipki La se situe entre le Tibet et l'\u00c9tat de l'Himachal Pradesh (Inde).<\/p>\n\n\n\n
L'altitude maximale de cet itin\u00e9raire se situe du c\u00f4t\u00e9 indien.<\/strong> et est actuellement utilis\u00e9 pour le commerce local.<\/p>\n\n\n\nShipki La est consid\u00e9r\u00e9e comme l'une des routes les plus dangereuses au monde en raison de ses routes entour\u00e9es de hauts murs, des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables, des avalanches, des chutes de neige et des glissements de terrain.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/travesiapirenaica.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Shipki-La-China-a-India-1024x692.jpg\")
Les avalanches, les chutes de neige et les glissements de terrain sont fr\u00e9quents dans la r\u00e9gion. Photo : Rupak Sarkar (Wikimedia Commons)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n7 - Col de Khunjeralo (Chine-Pakistan)<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLe passage de la fronti\u00e8re entre la Chine et le Pakistan se fait par voie terrestre en franchissant le col de Khunjeralo, \u00e0 4 693 m\u00e8tres d'altitude.<\/p>\n\n\n\n
L'asphalte de cette route est recouvert de neige pendant l'hiver.<\/strong>Elle est g\u00e9n\u00e9ralement ferm\u00e9e de novembre \u00e0 mai pour \u00e9viter les accidents. La route relie le nord du Gilgit-Baltistan (Pakistan) au sud-ouest de la r\u00e9gion autonome ou\u00efgoure du Sinkiang (Chine).<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/travesiapirenaica.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Paso-de-Khunjeralo-China-a-Pakistan.jpg\")
La route est g\u00e9n\u00e9ralement ferm\u00e9e pendant l'hiver (Hunterwerty).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n8- Collado del C\u00f3ndor (Venezuela)<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDans le p\u00e1ramo de Mucuch\u00edes, dans l'\u00c9tat de M\u00e9rida (Venezuela), se trouve le Collado del C\u00f3ndor ou Pico El \u00c1guila. Un endroit qui accueille des centaines de touristes chaque ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n![\"Route](\"https:\/\/travesiapirenaica.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Carretera-Pico-El-Aguila-Collado-del-Condor_by-Isaac-Bonyuet-CC-BY-SA-2.0-via-Wikimedia-Commons_1200x900-1024x768.jpg\")
Route du Pico El Aguila (Collado del C\u00f3ndor) \/ Photo : Isaac Bonyuet, CC BY-SA 2.0, (Wikimedia Commons)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nIl se trouve entre la colline El Balc\u00f3n et le pic El Gavil\u00e1n. En raison de la neige qui peut \u00eatre pr\u00e9sente \u00e0 diff\u00e9rentes p\u00e9riodes de l'ann\u00e9e, son point culminant est g\u00e9n\u00e9ralement atteint \u00e0 pied<\/strong> laissant les v\u00e9hicules gar\u00e9s plus loin sur la route.<\/p>\n\n\n\nLe long de la route se trouvent plusieurs lagunes, dont celle de Mucubaj\u00ed, l'un des sites touristiques les plus populaires de l'\u00c9tat et du pays.<\/p>\n\n\n\n
9- Pic de Veleta (Espagne)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/travesiapirenaica.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Pico-Veleta.jpg\")
L'Andalousie, en Espagne, abrite la route la plus haute d'Europe. Photo : Le long des routes de Malaga (Wikimedia Commons)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLa route du Pico Veleta, \u00e0 Grenade, est la plus \u00e9lev\u00e9e d'Espagne et d'Europe<\/strong>L'asphalte se termine 100 m\u00e8tres plus bas, mais il est possible, en VTT, de suivre la piste jusqu'au sommet. L'asphalte se termine 100 m\u00e8tres plus bas, mais il est possible, en VTT, de suivre une piste jusqu'au sommet.<\/p>\n\n\n\nL'ascension est \u00e9vidente d\u00e8s que l'on quitte la ville de Grenade. Il y a deux fa\u00e7ons d'acc\u00e9der au domaine skiable : par la A-395, une route large et bien goudronn\u00e9e, ou par la A-7103, plus \u00e9troite mais en bon \u00e9tat. <\/p>\n\n\n\n
La r\u00e9gion est tr\u00e8s populaire en hiver, lorsque les pistes de ski sont ouvertes et que la route de la Veleta est ferm\u00e9e \u00e0 la circulation en raison de la neige. Lorsque la neige dispara\u00eet, c'est au tour des alpinistes et des cyclistes. Les plus audacieux peuvent opter pour la mont\u00e9e qui combine le col de Haza Llanas, qui, selon certains sites web sp\u00e9cialis\u00e9s dans le cyclisme, est la route la plus difficile d'Espagne, avant m\u00eame l'Angliru.<\/p>\n\n\n\n
Route du col du Karakorum Khunjerab \/ Photo : Suleman.Akbar.ali<\/a>(CC BY-SA) Wikimedia Commons<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Escalade et escalade. Nous allons parcourir certaines des routes les plus \u00e9lev\u00e9es de la plan\u00e8te,...","protected":false},"author":953,"featured_media":23830,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","episode_type":"audio","audio_file":"","podmotor_file_id":"","podmotor_episode_id":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","filesize_raw":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-23319","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-destinos","post_format-post-format-image"],"episode_featured_image":"https:\/\/travesiapirenaica.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Karakoram_Highway_Khunjerab_Pass_by-Suleman.Akbar_.ali-CC-BY-SA-3.0-via-Wikimedia-Commons_1200x900.jpg","episode_player_image":"https:\/\/travesiapirenaica.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Caratula-Podcast-Maldita-Montana_1500x1500_72pp-p_.jpg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":[],"rssFeedUrl":"https:\/\/travesiapirenaica.com\/fr\/feed\/podcast\/maldita-montana","embedCode":"De Asia a Am\u00e9rica: Un recorrido por las carreteras m\u00e1s altas<\/a><\/blockquote>
Malgr\u00e9 tout, les 150 kilom\u00e8tres de route dangereuse comprennent une chauss\u00e9e en \u00e9tat praticable<\/strong>. Les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames constituent le risque le plus important et peuvent s'accompagner d'avalanches de neige, de vents violents et de boue, selon la p\u00e9riode de l'ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Le voyage se poursuit au Tibet, sur le \"toit du monde\", mais maintenant par la \"route de l'amiti\u00e9<\/strong> o \"Autoroute de l'amiti\u00e9<\/em>\"en anglais, qui est \u00e9galement d\u00e9passe 5 000 m\u00e8tres <\/strong>hauteur.<\/p>\n\n\n\n De cette mani\u00e8re relie les capitales du Tibet (Lhassa) et du N\u00e9pal (Katmandou).<\/strong>900 kilom\u00e8tres de distance. En fait, cette route est form\u00e9e par deux routes, la 318 dans la r\u00e9gion du Tibet et l'Arniko Rajmarg au N\u00e9pal. De plus, cette route se termine par la r\u00e9gion de l'Everest, la plus haute montagne du monde.<\/p>\n\n\n\n Du \"toit du monde\", nous nous rendons dans le sud des \u00c9tats-Unis, \u00e0 la nord-ouest de l'Argentine<\/strong>o\u00f9 vous pouvez trouver la ruta nacional 40 <\/strong>situ\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 Abra del Acay. Cette relie les vall\u00e9es de Calchaqu\u00edes et la Puna<\/strong>Cet itin\u00e9raire se fait avec le Nevado de Acay au nord.<\/p>\n\n\n\n Comme pour d'autres itin\u00e9raires, sa hauteur r\u00e9elle est sujette \u00e0 d\u00e9bat. Officiellement, le point culminant se situe \u00e0 4 895 m\u00e8tres au-dessus du niveau de la mer.<\/p>\n\n\n\n Cette route est situ\u00e9e sur la Cha\u00eene de montagnes Tres Cruces en Bolivie<\/strong> et le sommet atteint une hauteur de 4 729 m\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n Il relie les communaut\u00e9s de Konani et de Quime, toutes deux situ\u00e9es dans la capitale bolivienne La Paz. La mont\u00e9e de la route est pav\u00e9e et ne pr\u00e9sente pas de risques majeurs. <\/strong>Cependant, la descente se fait sur des chemins de terre et des pistes. il y a souvent des glissements de terrain<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n L'Argentine et le Chili sont unis par le col de San Francisco, de la province argentine de Catamarca<\/strong> dans la r\u00e9gion de Atacama<\/strong> au Chili.<\/p>\n\n\n\n Le point culminant de cet itin\u00e9raire se situe \u00e0 4 726 m\u00e8tres. Il n'est pas consid\u00e9r\u00e9 comme un itin\u00e9raire dangereux, bien qu'en hiver il y ait souvent de fortes chutes de neige.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 une altitude de 4 720 m\u00e8tres, le Shipki La se situe entre le Tibet et l'\u00c9tat de l'Himachal Pradesh (Inde).<\/p>\n\n\n\n L'altitude maximale de cet itin\u00e9raire se situe du c\u00f4t\u00e9 indien.<\/strong> et est actuellement utilis\u00e9 pour le commerce local.<\/p>\n\n\n\n Shipki La est consid\u00e9r\u00e9e comme l'une des routes les plus dangereuses au monde en raison de ses routes entour\u00e9es de hauts murs, des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables, des avalanches, des chutes de neige et des glissements de terrain.<\/p>\n\n\n\n Le passage de la fronti\u00e8re entre la Chine et le Pakistan se fait par voie terrestre en franchissant le col de Khunjeralo, \u00e0 4 693 m\u00e8tres d'altitude.<\/p>\n\n\n\n L'asphalte de cette route est recouvert de neige pendant l'hiver.<\/strong>Elle est g\u00e9n\u00e9ralement ferm\u00e9e de novembre \u00e0 mai pour \u00e9viter les accidents. La route relie le nord du Gilgit-Baltistan (Pakistan) au sud-ouest de la r\u00e9gion autonome ou\u00efgoure du Sinkiang (Chine).<\/p>\n\n\n\n Dans le p\u00e1ramo de Mucuch\u00edes, dans l'\u00c9tat de M\u00e9rida (Venezuela), se trouve le Collado del C\u00f3ndor ou Pico El \u00c1guila. Un endroit qui accueille des centaines de touristes chaque ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Il se trouve entre la colline El Balc\u00f3n et le pic El Gavil\u00e1n. En raison de la neige qui peut \u00eatre pr\u00e9sente \u00e0 diff\u00e9rentes p\u00e9riodes de l'ann\u00e9e, son point culminant est g\u00e9n\u00e9ralement atteint \u00e0 pied<\/strong> laissant les v\u00e9hicules gar\u00e9s plus loin sur la route.<\/p>\n\n\n\n Le long de la route se trouvent plusieurs lagunes, dont celle de Mucubaj\u00ed, l'un des sites touristiques les plus populaires de l'\u00c9tat et du pays.<\/p>\n\n\n\n La route du Pico Veleta, \u00e0 Grenade, est la plus \u00e9lev\u00e9e d'Espagne et d'Europe<\/strong>L'asphalte se termine 100 m\u00e8tres plus bas, mais il est possible, en VTT, de suivre la piste jusqu'au sommet. L'asphalte se termine 100 m\u00e8tres plus bas, mais il est possible, en VTT, de suivre une piste jusqu'au sommet.<\/p>\n\n\n\n L'ascension est \u00e9vidente d\u00e8s que l'on quitte la ville de Grenade. Il y a deux fa\u00e7ons d'acc\u00e9der au domaine skiable : par la A-395, une route large et bien goudronn\u00e9e, ou par la A-7103, plus \u00e9troite mais en bon \u00e9tat. <\/p>\n\n\n\n La r\u00e9gion est tr\u00e8s populaire en hiver, lorsque les pistes de ski sont ouvertes et que la route de la Veleta est ferm\u00e9e \u00e0 la circulation en raison de la neige. Lorsque la neige dispara\u00eet, c'est au tour des alpinistes et des cyclistes. Les plus audacieux peuvent opter pour la mont\u00e9e qui combine le col de Haza Llanas, qui, selon certains sites web sp\u00e9cialis\u00e9s dans le cyclisme, est la route la plus difficile d'Espagne, avant m\u00eame l'Angliru.<\/p>\n\n\n\n Route du col du Karakorum Khunjerab \/ Photo : Suleman.Akbar.ali<\/a>(CC BY-SA) Wikimedia Commons<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Escalade et escalade. 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7 - Col de Khunjeralo (Chine-Pakistan)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
8- Collado del C\u00f3ndor (Venezuela)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
9- Pic de Veleta (Espagne)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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