Sac à dos anti-avalanche : comparaison des sacs à dos et des systèmes d'airbag
L'amélioration de la sécurité en montagne est devenue l'un des plus grands défis pour les meilleures marques au monde qui fabriquent des produits de montagne. vêtements et accessoires de montagne spécialisés. Les sacs à dos d'avalanche font partie des nouvelles inventions destinées à augmenter les chances de survie des skieurs en cas d'avalanche. Les améliorations sont constantes et les modèles de sacs à dos sont de plus en plus nombreux. De plus, il existe aujourd'hui de nombreux modèles de sacs à dos. systèmes d'airbags pour les sacs à dos anti-avalanche. Bien que les avantages de ces sacs à dos soient remarquables, le bon sens ne doit jamais être négligé.
Les sacs à dos offrent une sécurité supplémentaire, mais pas totale.
N'oubliez jamais que les sacs à dos anti-avalanche offrent une sécurité supplémentaire, mais pas une sécurité totale. Porter un de ces sacs à dos ne signifie pas perdre le respect de la montagne. Il faut toujours être conscient que de nombreux les avalanches sont souvent déclenchées par les skieurs eux-mêmes. L'expérience est un facteur clé pour éviter les risques. Si vous êtes novice, un sac à dos d'avalanche ne vous sauvera probablement pas la vie. Outre le sac à dos, les éléments suivants sont indispensables la pelle, la sonde et l'Arva. Le sac à dos est un équipement de sécurité supplémentaire.
Avantages et inconvénients des différents systèmes d'airbags.
Grâce aux avancées technologiques, aux investissements de millions de dollars et à l'intérêt des meilleures marques, les sacs à dos anti-avalanche connaissent une évolution positive. Il existe actuellement onze systèmes d'airbags pour sacs à dos sur le marché. Voici ces systèmes avec leurs avantages et leurs inconvénients.
ABS Solid Vario.
L'ABS est le plus ancien de tous les systèmes. Les avantages du système Solid Vario sont les suivants. D'une part, l'airbag peut être activé par télécommande. D'autre part, il existe un grand choix de tailles et de modèles de différents fabricants. Par exemple, ABS, Deuter et The North Face utilisent ce système dans leurs sacs à dos. En outre, ce système est compatible avec les gauchers. Ils présentent toutefois l'inconvénient d'être un peu lourds et d'avoir un prix assez élevé. En outre, ils n'offrent pas de sécurité pour la tête et le cou.
ABS P. Système de roulement.
Le plus grand avantage de ce système est qu'il offre une très bonne protection du cou, de la tête, des épaules et de la poitrine. Toutefois, les points à améliorer sont son prix, la difficulté de monter les airbags et le fait qu'il ne puisse pas être activé par une télécommande.
Modulateur ABS.
Il s'agit d'un système utilisé par la marque The North Face dans ses sacs à dos. Ils sont similaires au système précédent, car ils offrent une bonne protection pour les parties supérieures du corps. Cependant, il n'est pas possible d'activer l'airbag à distance et le prix est un peu élevé pour les caractéristiques. En outre, ces sacs à dos peuvent être un peu lourds.
RAS.
Il s'agit du deuxième système d'airbag ayant la plus longue durée de vie. L'avantage de ce système est qu'il peut être utilisé dans une grande variété de sacs à dos. De plus, il est équipé d'un airbag amovible. Cependant, il n'offre qu'une faible protection de la tête et du cou et ne peut pas être activé par une télécommande.
PAS.
Contrairement au système précédent, celui-ci offre une bonne protection de la tête, du cou et des épaules. En outre, ce système offre la possibilité de retirer l'airbag. Un autre avantage de ce système est qu'il est disponible dans une grande variété de sacs à dos de différentes tailles. Cependant, tous ces modèles ont en commun le fait que leur prix est légèrement élevé pour les caractéristiques qu'ils offrent.
Alpride.
Ce système est utilisé par exemple par Scott, Millet, Ferrino et Vaude. C'est le système le plus léger et le moins cher. Cependant, comme il est moins cher, ses performances sont aussi un peu moins bonnes. Par exemple, il ne peut pas être activé par une télécommande. De plus, ce système n'est compatible avec aucun autre sac à dos.
Système BCA.
Les principaux avantages de ce système sont qu'il est assez léger, que son système d'emballage est assez simple et que ses cartouches sont rechargeables. Cependant, il n'offre pas une grande protection de la tête et l'activation à distance de l'airbag n'est pas possible. De plus, vous aurez des difficultés à voyager en avion avec une cartouche pleine.
Jetforce.
La marque bien connue Black Diamond utilise ce système. Les avantages de ce système sont que l'emballage du ballon est assez simple, que la batterie se charge assez rapidement et qu'il offre un grand volume de flottabilité. Les inconvénients sont qu'il est un peu lourd, que l'activation à distance n'est pas possible, qu'il n'est pas compatible avec d'autres sacs à dos et que son prix est assez élevé.
Réacteur.
Le système Reactor est généralement utilisé par la marque Arva. Parmi ses avantages, on peut noter qu'il est assez léger, que sa cartouche est rechargeable et que l'emballage du ballon est simple. De plus, il s'agit d'un système assez bon marché. Cependant, ce système offre peu de protection pour la tête et le cou. En outre, il n'est pas possible de l'activer à distance. Comme pour les autres systèmes, une cartouche pleine peut poser des problèmes pour prendre l'avion.
Système Voltaire.
C'est le système utilisé par la célèbre marque Arc'teryx. C'est un système qui se distingue par sa légèreté et son rapport qualité-prix. Cependant, la protection qu'il offre à la tête peut s'avérer insuffisante. De plus, il n'est pas possible d'activer le système à l'aide d'une télécommande. Dans ce cas, les cartouches pleines peuvent également poser problème lors de l'embarquement dans un avion.
Système Avabag.
Il s'agit d'un système très similaire au précédent en termes de caractéristiques. Il s'agit d'un système assez bon marché, facile à transporter et dont les cartouches sont rechargeables. En revanche, il n'offre qu'une faible protection de la tête et il n'est pas possible d'activer la télécommande.
